2月24日，南中城際中山段迎來重要建設(shè)節(jié)點——岐江新城站（原世紀路站）至岐江道站（原岐江新城站）區(qū)間右線隧道順利出洞，圓滿完成掘進任務(wù)。這標志著南中城際中山段首個區(qū)間隧道實現(xiàn)雙線貫通，取得階段性勝利。

南中城際中山段首個區(qū)間隧道實現(xiàn)雙線貫通。 記者 繆曉劍 攝

上午10點，貫通現(xiàn)場，盾構(gòu)機即將出洞的瞬間，現(xiàn)場氣氛緊張。此時，巨大的刀盤緩緩轉(zhuǎn)動，發(fā)出低沉的轟鳴聲，洞口的泥土在刀盤的擠壓下逐漸崩裂，細碎的土塊和泥漿順著刀盤的縫隙滑落，濺起一片泥霧。突然，刀盤前方的土層猛然塌陷，盾構(gòu)機終于突破了最后一道屏障，破洞而出。現(xiàn)場爆發(fā)出一陣歡呼，宣告南中城際中山段首個區(qū)間隧道實現(xiàn)雙線貫通。

△盾構(gòu)機破洞而出，宣告南中城際中山段首個區(qū)間隧道實現(xiàn)雙線貫通。 視頻拍攝：記者 繆曉劍 視頻編輯：陳晨

據(jù)介紹，該盾構(gòu)區(qū)間全長700米，采用兩臺8.8米直徑復(fù)合式土壓平衡盾構(gòu)機實施。

區(qū)間隧道雙線貫通現(xiàn)場。 記者 繆曉劍 攝

此次貫通的隧道，是南中城際中山段第一條實現(xiàn)“雙貫通”的盾構(gòu)區(qū)間隧道，也是對設(shè)計和施工技術(shù)方案的一次實際檢驗，為后續(xù)的軌道鋪設(shè)、電力供應(yīng)系統(tǒng)安裝以及信號系統(tǒng)的調(diào)試提供了工作條件。

記者 何淼

◆編輯：龍慧◆二審：陳吉春◆三審：周亞平